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航天誉兴创新资产运营模式 企业发展步入快车道
发布时间:2018-02-11     信息来源:航天汽车
 

2011 年底,按照集团公司轻型专用车及汽车零部件资源重组 战略部署,原航天新光集团 6 家非法人单位重组建立沈阳航天誉 兴机械制造有限公司(简称航天誉兴),并成为航天汽车公司全 资子公司。近年来,航天誉兴按照集团公司“四个化”战略导向, 在航天汽车公司党委坚强领导下,自强不息,艰苦奋斗,从小、 散、弱的 6 家非法人单位快速融合发展为具有自主开发能力的专 业化汽车零部件生产企业,并在抢抓市场机遇、实现快速发展过 程中,凭借多种形式生产能力建设的探索与实践,闯出一条资产 运营创新之路。

依托国有资本金项目奠定发展

航天誉兴重组之初产品种类多达418种,单一产品年销售收入超过500万元的仅一种,6家单位大部分处于亏损状态;生产方式以“组批、点式”为主,未形成批生产模式,仅有一条年产6万件的铝歧管生产线;机械设备净值仅为820万元,大多数设备严重老化;无厂房及土地资产,生产经营分散在原航天新光集团13个建筑物中。

面对一无核心产品、二无专业生产线、三无适用的生产厂房的困境,航天誉兴领导班子按照集团公司转型升级、二次创业的战略部署,结合航天汽车公司内部资源整合的发展契机,明确了以汽车发动机金属零部件大规模生产为主业的发展思路,将不符合发展方向的产品和业务逐步退出。同时,在集团公司及航天汽车公司大力支持下,于2013年初借助总投资1.5亿元(国拨资金4500万元)的汽车发动机及零部件生产能力建设国有资本经营预算项目的实施,购入航天汽车公司所属航天三菱东塔机加装配联合厂房及土地并组建首条年产100万件的涨断连杆生产线。


作为航天誉兴重组后实施的首个固定资产投资项目,汽车发动机及零部件生产能力建设国有资本经营预算项目承载了集团公司党组的殷切嘱托,承载了航天誉兴400余名干部职工的热切期盼。在项目建设初期的生产集中及搬迁过程中,为把每一分钱都用在刀刃上,航天誉兴领导班子带领干部职工用几个月时间加班加点自己动手完成厂区清理改造、安全隐患排查整改及设备拆除、搬迁等工作,在实现生产搬迁两不误的同时,为企业节约资金几十万元。

涨断连杆对航天誉兴而言是个全新领域,为确保生产线早日建成,项目组成员在广泛收集资料开展自学的基础上,通过白天学习调研、晚上坐车赶路的方式先后到全国各地的十几家整车厂、同行业企业、设备制造厂开展学习、调研和选型工作。经过扎实调研及有效沟通,实现了七八个月后生产设备全部进场,比行业通行的一年设备制造周期节省了四五个月时间。在建线过程中,项目组同步开展了样件生产工作,在水、风、电及物料道等生产线配套设施建设的同时,将样件提供给客户开展装机耐久试验。

一系列攻坚克难、争分夺秒举措的实施,确保了航天誉兴首条涨断连杆生产线于2013年10月正式投产,至2013年底共生产20万件涨断连杆,实现了当年建线、当年投产、当年见效,奠定了航天誉兴在汽车零部件领域立足和生存的基础,提振了航天誉兴干部职工的发展自信。

盘活存量资产拓展市场空间

2014年9月底,航天誉兴领导班子为实现存量资产价值最大化,决定以自筹资金形式对原有歧管生产线的通用设备进行技术改造,实现发动机缸体、缸盖粗加工能力的快速建设。技术改造项目组放弃了节假日休息,每天工作到深夜,通过夹具设计制造与设备程序编制及设备改造同步进行的方式,用1个月时间建成一条年产5万件缸体粗加工生产线及一条年产5万件缸盖粗加工生产线,在盘活存量资产的同时成功拓展了市场发展空间。

此后,为满足不断增长的市场需求,航天誉兴通过对航天三菱搬迁至浑南工厂时留存的始建于2000年的发动机柔性缸盖生产线进行技术改造,建成一条年产5万件缸体粗加工生产线及一条年产5万件缸盖粗加工生产线,为企业节约资金1400余万元。

利用轻资产运营抢抓市场机遇

为在资金有限的条件下,杠杆利用社会资源,快速形成产能,抢抓稍纵即逝的市场机遇,2013年8月,航天誉兴通过融资租赁方式租赁了一条年产60万件分体连杆生产线和一条年产15万件钢质曲轴生产线,用当期900万元撬动总价值近3000万元资产并快速扩充了产能。截至2017年底,这两条生产线累计生产100万件连杆、33万件曲轴,实现利润近500万元。

2015年,航天誉兴创新地提出通过经营租赁建设年产80万件涨断连杆生产线,并于2016年8月得到航天汽车公司批复开始项目建设,2017年8月全面建成投产。

经营租赁程序简单、响应迅速、租期灵活,且设备不入固定资产账,符合国家和集团公司倡导的资产轻型化发展要求。航天誉兴用当期700万元启动总价值近2000万元的项目建设并迅速形成产能,有效缩短了建设周期,成功避免了因资金不足而错失市场良机。

经营租赁在国内尚属新生事物,与航天誉兴开展合作的远东国际租赁有限公司,是国内融资租赁领域龙头企业,但经营租赁业务此前只开展过一次。在合作过程中,双方就合理化解专用设备租赁的经营风险进行了大量沟通与探索,并积累了宝贵经验。建成的生产线柔性加工效果显著,4种型号连杆生产切换自如,柔性加工夹具零点定位更换精度稳定,提高了生产效率和产品质量。至2017年底,航天誉兴通过此生产线生产近20万件连杆,并在等待专用设备进场的几个月时间里,利用其通用设备生产了3.5万件缸体、3.5万件缸盖,共实现收入1500余万元。在集团公司2017年“三创新”奖评审中,航天誉兴以此为基础申报的“经营租赁在汽车零部件开发中的尝试”荣获商业模式创新三等奖。

   集中优势资源谋求转型升级

球墨铸铁曲轴因成本及性能优势,不仅在国内小型汽油机上迅速普及和应用,而且能满足新能源汽车发动机配套需求。航天誉兴为向研发生产高附加值产品转型升级,于2015年底集中力量自筹资金新建汽车发动机球墨铸铁曲轴生产线,并组织技术团队开展了一系列技术攻关。其中,“4A9发动机曲轴磨削工艺研发”获得集团公司产业能力提升专项200万元资金支持,研发成果已成功应用于此条年产15万件球墨铸铁曲轴的生产线上。

近日,为紧跟《中国制造2025》发展步伐并满足不断发展的市场需求,航天誉兴按照集团公司智能制造相关要求,拟自筹资金建设年产20万件缸盖的智能生产线,计划借助此项目的实施带动企业整体智能制造能力提升,并为沈阳地区汽车零部件OEM中心建设发挥示范作用。

实践无止境,创新无止境。航天誉兴在基于企业生存和发展实际创造性地推动工作过程中,以市场需求为导向、以能力建设为依托,多措并举打造的特有资产运营模式使其在规模化、专业化的发展道路上越走越宽,营业收入从2011年的980万元增长为2017年的4.7亿元,外部市场销售收入占比从2015年的5.3%提升到2017年的12.4%。不久前,两家曾对其排斥的竞争对手先后找到航天誉兴寻求合作。航天誉兴以不懈的拼搏和努力证明了自己的实力,也赢得了竞争对手的尊重。(文/李智峰)

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